DEBUTTA AL PALM BEACH INTERNATIONAL BOAT SHOW IL NUOVO MANGUSTA GRANSPORT 50 – HALF MORE
A meno di un mese dalla presentazione del Mangusta GranSport 38, Mangusta torna protagonista sulla scena internazionale con un nuovo modello destinato ad ampliare ulteriormente la gamma.
In occasione del Palm Beach International Boat Show, il cantiere ha svelato il Mangusta GranSport 50, uno yacht che apre una dimensione progettuale senza precedenti, portando a piena maturazione la filosofia dello Sport Utility Yacht come sintesi evoluta tra sportività, grandi volumi e comfort da lunga navigazione.
Il nuovo Mangusta GranSport 50 è frutto dell’ eccellente collaborazione fra l’Ufficio Engineering del Cantiere, l’Ingegner Ausonio di P.L.A.N.A. Design, che ne ha curato l’architettura navale, e il Designer Alberto Mancini e nasce da una visione chiara: creare equilibri inediti tra prestazioni e qualità della vita a bordo.
Non una semplice evoluzione della gamma, ma una vera metamorfosi progettuale.
Uno yacht che dà forma al concetto di “half more… unlock boundless freedom", liberando nuove possibilità sia in senso letterale, grazie ai volumi disponibili, sia in senso simbolico, ridefinendo l’esperienza dello yachting.
Frutto della ricerca di una perfetta alchimia tra adrenalina e comfort, il Mangusta GranSport 50 fonde l’anima ribelle di uno scafo sportivo con la presenza di un grande displacement vessel.
Come afferma Maurizio Balducci , CEO di Overmarine Group, “Il Mangusta GranSport 50 ha tutto quello che un Mangusta deve avere: un profilo sportivo facilmente riconoscibile, che racchiude ampi volumi interni ed esterni in perfetta simbiosi, un’opera di ingegneria che fonde prestazioni elevate, efficienza nei consumi e comfort assoluto con l'autonomia necessaria per sfidare le traversate oceaniche”.
LA VERTICALITÀ COME NUOVA PROSPETTIVA
La rivoluzione progettuale del Mangusta GranSport 50 nasce da una precisa sfida architettonica e ingegneristica: elevare la prospettiva attraverso un layout sviluppato su tre ponti e ½ con l’introduzione di una Raised Pilot House (RPH), soluzione inedita per uno yacht di questa tipologia. La timoneria viene così rialzata e fusa nel profilo aerodinamico dell’imbarcazione, come un cupolino futuristico che si inserisce con naturalezza nel disegno sportivo.
“Il Mangusta GranSport 50 nasce attorno a un’idea tanto semplice quanto rivoluzionaria: offrire “1/2 more”. Mezzo ponte in più. Tutto cambia grazie alla Raised Pilot House, abbiamo voluto liberare il ponte superiore sviluppando nuove configurazioni capaci di trasformare radicalmente l’esperienza di bordo con un luogo da vivere e non solo da attraversare. Qui il mare adesso non è più solo intorno a te ma anche davanti a te”, spiega Stefano Arlunno, Presidente di Mangusta Americas, che ne ha seguito direttamente lo sviluppo.
Il risultato è uno yacht dove ogni livello introduce nuovi punti di vista sul mare.
TRASPARENZE SENZA CONFINI
Il design esterno del Mangusta GranSport 50 porta la firma di Alberto Mancini, chiamato a reinterpretare in chiave contemporanea il linguaggio sportivo della linea Mangusta GranSport.
Il profilo rimane atletico e slanciato, ma introduce una nuova idea di leggerezza visiva grazie all’utilizzo esteso del vetro.
Le murate diventano superfici trasparenti grazie al concetto di full glazing, mentre le iconiche fashion plates diventano per la prima volta frameless, inserti vetrati laterali in vetro Grigio Europa, creano un raffinato gioco di ombre e riflessi.
Questi elementi contribuiscono a creare il perfetto mix tra eleganza e attitudine sportiva, garantendo privacy dall’esterno e una continuità visiva totale dall’interno.
“Con il Mangusta GranSport 50 volevamo elevare l’esperienza di bordo preservando il DNA del brand”, commenta Alberto Mancini, Yacht Designer. “Oggi il vero lusso è spazio flessibile, luce e libertà e questo yacht racchiude tutte e tre queste dimensioni.”
ARCHITETTURA DELLA LUCE
Negli interni, sempre firmati da Alberto Mancini, a dominare è una naturale vocazione all’apertura, eliminando le barriere visive tra perimetro indoor e orizzonte attraverso un linguaggio progettuale che fa eco alla fluidità delle linee esterne.
L’ARTE DI VIVERE IL MARE
Ogni ponte del Mangusta GranSport 50 è progettato per offrire una diversa interpretazione della vita a bordo, trasformando lo yacht in una sequenza di spazi complementari che trovano nel mare il loro naturale punto di riferimento.
Concepito come elevated escape, il Sun Deck è una terrazza privilegiata totalmente integrata nella linea sportiva dove godersi il privilegio di una vista che si apre a 360 gradi.
L’Upper Deck e mezzo rappresenta lo snodo centrale del progetto. È su questo livello che trova posto la nuova Raised Pilot House, pensata per garantire una posizione di comando rialzata con visibilità ottimale durante la navigazione.
Grazie allo spostamento della timoneria è stato possibile liberare spazio e valorizzare al massimo il potenziale della zona di prua, dove trovano posto la signature infinity pool e una lounge panoramica.
La famosa piscina Mangusta a sfioro viene rivista diventando il punto focale del ponte, con un design minimale che prolunga idealmente la linea del mare, mentre la lounge è pensata come un ambiente ideale per assaporare ogni momento della giornata: dai colori dell’alba ai lunghi pomeriggi di relax e conversazione a bordo, fino alla navigazione panoramica e alle sky view notturne.
Grazie a diverse configurazioni pre-ingegnerizzate selezionabili in fase di progettazione, lo spazio della lounge può in alternativa ospitare una sesta cabina panoramica immersa nella luce naturale oppure una family lounge/office affacciata sulla prua e sulla piscina a sfioro divenendo nella sua massima espressione un ponte completo dedicato all’armatore.
A prescindere dal layout scelto, questa nuova area offre una prospettiva inedita sul vivere il mare: un punto di vista normalmente riservato alla plancia di comando che qui diventa invece uno spazio interamente dedicato all’armatore e ai suoi ospiti.
Sul Main Deck la luce diventa protagonista assoluta. Grazie allo spostamento della galley nel ponte inferiore, l’intero ponte principale è dedicato all’armatore con una Master Suite a tutto baglio, arricchita da grandi superfici vetrate e, come optional, da un balcony automatico.
In ottica di massima funzionalità, a prua trova posto un garage integrato con apertura laterale capace di ospitare un tender da 6,3 metri e due moto d’acqua, lasciando la poppa completamente libera di trasformarsi nel cuore pulsante della convivialità, a diretto contatto con il mare.
Infine la poppa, dove prende forma uno degli elementi stilistici più distintivi del nuovo modello e nuovo family feeling della rinnovata gamma Mangusta: la scenografica scalinata centrale che collega il pozzetto principale alla piattaforma di poppa, creando una vera e propria stairway to the sea. Le due ali laterali apribili bombate, scolpite nel profilo come le portiere di una supercar, rivelano un esclusivo beach club che può trasformarsi in lounge privata sull’acqua o in una palestra panoramica affacciata sul mare. I lettini prendisole integrati nello specchio di poppa sottolineano un concetto architettonico già introdotto nel Mangusta GranSport 38 e qui ulteriormente evoluto ed enfatizzato, portando ancora più in primo piano la relazione tra lo yacht e il suo elemento naturale: l’acqua.
LUXURY LIVING, MADE PERSONAL
Il nuovo Mangusta GranSport 50 può accogliere fino a 12 ospiti in 5 cabine, con 9 membri di equipaggio in 5 cabine dedicate.
Come per ogni progetto Mangusta, è l’approccio tailor-made a porre l’armatore al centro del processo creativo.
Dalla definizione dei layout alla scelta dei materiali e delle finiture, ogni yacht nasce da un confronto continuo tra cantiere e armatore, con l’obiettivo di dare forma a una visione personale e unica del vivere il mare. La nave è equipaggiata con 2 MTU 16V 2000 M96L da 2600 HP e raggiunge una velocità massima di circa 20 nodi, con una velocità di crociera di 16 nodi e un’autonomia fino a 4200 miglia nautiche.
SPECS & PERFORMANCE
LENGHT OVERALL: 49.9 M/ 163’8’’
BEAM: 9.6 M / 31’5’’
GROSS TONNAGE: < 499 GT
FUEL CAPACITY: ~ 62,500 L / 16,510 US GALS
MAIN ENGINE POWER: 2 X MTU 16V 2000 M96L 1939 KW (2600 HP) @ 2450 RPM
MAX SPEED HALF LOAD: ~ 20 KNOTS
CRUISING SPEED HALF LOAD: ~ 16 KNOTS
RANGE AT ECONOMICAL SPEED: ~ 4200 NAUTICAL MILES
GUEST: UP TO 12 IN 5 CABINS
CREW: 9 IN 5 CABINS
